较早公告: 出口式汽车衡调试的内容主要包括哪些方面一、出口式汽车衡调试的主要内容出口式汽车衡调试两大步骤不可少a、出口式汽车衡的国家或者行业的准则还有检测的规章秩序及其即将要检测的产品的等级等。制定的具体是有项目的调试内容和项目的调试方法及其具体的步骤和制定的指标参数。b、出口式汽车衡的调试当中需要的各种小件器件:电子仪器仪表,工具的装配等。c、出口式汽车衡在进行调试所得到的图表和数据式的资料。d、出口式汽车衡在进行调试的条件跟相关的注意事项。e、确定出口式汽车衡调试的顺序跟需要的司磅人员数量和资格的相关等
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防爆电子汽车衡检定工作的内涵
点击次数:2736 发布时间:2018-07-24
 
 防爆电子汽车衡检定工作的内涵:
    《非自动衡器》国际建议中对于称量性能的检测要求:
    从零点逐步施加试验载荷至大秤量(Max),再以相反次序逐步卸下试验载荷至零。测定初始固有误差时,至少选择10个不同的试验载荷,其它称量试验至少选择5个试验载荷。选择的试验载荷包括大秤量(Max),小秤量(Min),以及处于或接近大允许误差改变的那些载荷值。
我们从中可以清楚地看到以下几个方面的情况。
    1.检测是从零点逐步开始加载试验载荷,一直到大秤量。
    目的是检查该衡器的误差曲线是否在允许误差带的范围之内,如果发现有个别秤量值的误差偏离了允许误差带,也可以通过称重指示器的线性修正功能进行修正,保证衡器的整个称量性能全部在允许误差的范围内。
    2.然后,逆顺序逐步卸载试验载荷,直至零点。
    目的是检查该衡器回程的误差曲线(即滞后线性),是否在允许误差带的范围内,如果发现有个别秤量值的误差偏离了允许误差带,也是可以通过称重指示器的线性修正功能进行修正的。
    3.测定初始固有误差时,至少选择10个试验载荷。
    一般在对一台新型衡器进行型式评价试验时,需要选择10个试验载荷进行检测,目的是了解此类新型产品的“初始固有误差”的情况。只有通过定型鉴定了的衡器产品,在检定及后续检定时,就可以只选择5个试验载荷。
    4.选择大允许误差改变的载荷值。
    大允许误差改变的载荷值,这些点是一台衡器要求比较高的、比较难的点。
    当然,防爆电子汽车衡的检定或校准时还应该包括:置零准确度、偏载性能、除皮准确度、重复性、鉴别阈等项目的试验。
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